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刹车和座椅就值大几万 2019款君威GS实拍图解

来源:www.hosaudio.com时间:2020-05-07 14:15:35奇闻指数:编辑: 手机版

       俗话说一入改装深似海,爱车的人向来都有个改装的心,可奈何改装费用高,像高尔夫R,奥迪S3这样的车价格又惊人,那么如果给你一辆原厂就改装好的平价车型,你会喜欢吗?

       其实君威GS这款车并不是我们印象里像福克斯RS这样所谓的性能车,它性能部分一点没动,只改动了部分零件,满足了消费者部分改装需求。

       这款车我们在去年就已经体验过,19款只是少有变化,那么就来聊聊这款车有什么亮点。首先,就是它标配的前4活塞Brembo鲍鱼刹车,这是很多改装车主都会选择的刹车大件,单个购买价格也是不菲,刹车性能优秀,放在这个车上表现的绰绰有余。

       第二个就是由AGR认证的一体式运动座椅,也就是背部健康协会认证,虽然是运动座椅,但是这个座椅可以保证很好的背部舒适性,并且,8向角度调节,4向腰脱调节,腿部调节,还有座椅按摩,2组座椅记忆,这些配置,即使在很多豪华车上也很难见到。

       并且对于身体的包裹性非常的好,坐上去之后,无论身材胖瘦,都能找到很好的坐姿,让你在入弯等情况都可以保持坐姿稳定。

       其实外观方面跟之前是没有多大变化的,前脸银色獠牙依旧是它可以明显区别与普通版君威的地方,增加了很多的凶悍气息。

       另外,车身像熏黑处理的轮毂,丰巢中网,以及右上角的GS红标,红色卡钳,运动后杠,后扰流板,也可以分辨出这是一辆不一样的君威GS。

       内饰方面没有变动的地方,特色运动平底方向盘,握感不错,并且有换挡拨片,驾驶起来更加有乐趣。

       2019款君威GS的变动就在于前排增加了两个USB接口,将实用性大大提升,加上后排两个,全车成员都不必担心充电问题。

       不过后排的空间似乎有点不均衡,181cm的体验者,直接顶头,而腿部却有两拳的距离,想要舒适的话可能就要往前挪动一点坐了。并且由于前排座椅,或使得后排的视野受阻,稍显压抑。

       2019款君威GS在动力方面没有变动,依旧是2.0T的涡轮增压发动机,261匹马力,350N/m,匹配9AT变速箱,这套动力对于这个级别来说足够强劲,并且之前体验过,加速平顺,动静皆宜。

       总结:

       最后,君威GS算是另辟蹊径的一款车,本质不变的情况下,又为消费者提供了很好的改装车的心态满足,26.98万的价格相对来说又不算很贵,针对不少喜欢玩车的年轻人来说,真的省了不少事。

       

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